Çift asılı pencereleriniz çok gevşerse, rüzgarda çırpabilir, sokak gürültüsünü alabilir ve büyük miktarda hava sızdırabilir ve bu da taslaklara neden olabilir ve değerli enerji dolarlarınızı boşa harcar. Çok sıkı ve onları açmak ve kapatmak için zor veya imkansız bulacaksınız. Doğru dengeyi bulmak kolaydır.
Aşama 1
Avucunuzun veya bir lastik tokmak ile, kilitleme noktasının yakınında bulunan orta raya keskin bir darbe uygulayın. Bu, bazen boyalı yüzeyler arasında oluşan bağları kırabilir, bu durumda iki ray.
Adım 2
Bu başarısız olursa, duraklar ve kanat arasında benzer bir bağı koparmak için kanadın kenarlarına karşı bir ahşap bloğu vurmayı deneyin. Nazik olmak; Çok sert bir musluk camı kırabilir.
Aşama 3
Sorun boyanmış bir bağlantı ise, cam fermuar (bu amaç için tasarlanmış tırtıklı bıçak aracı) veya macun bıçağı veya çuval bıçağı gibi herhangi bir düz bıçak aracıyla kesmek en iyisidir. Bıçağı kanadın yüzüne doğru düz tutun ve aleti yüzey boyunca çizerken bıçağın kenarını mafsal içine doğru itin. Bir yardımcı bıçağı kontrol etmek daha zordur.
4. adım
Çok dar bir kanadın kanallarını mum balmumu veya talk gücü ile yağlayın, ayrıca boyalı yüzeylerin birbirine yapışmasını etkili bir şekilde önler.
Pencerelerde kanallarda V şeklinde yay metalik hava-sıyırma varsa, şeridi düz bir tahta ve çekiç bloğu ile çekiçleyerek gerginliği azaltabilirsiniz (bkz. A). V'yi bir tornavida ile açarak sürtünmeyi artırın. Her iki durumda da, kanadı tamamen açık konumda tutunuz.
6. adım
Hava-sıyırma çalışmayan eski ve gevşek bir pencereniz varsa, hava-sıyırma montajı yaparak iki kuşu bir taşla öldürebilirsiniz. Bazı tipler kanallara, bazıları duraklara ve kanala monte edilir, bazıları da duraklar ve kanat arasına monte edilir. Paketin üzerindeki talimatları izleyin.
7. adım
Kanatta çok fazla boya varsa veya durursa, daha fazla yer açmanız gerekir. Kanal pervazlarının yüzeylerinden fazla boyayı çıkarmak için keskin bir boya kazıyıcı kullanarak başlayın: yani, pencere (iç) durdurma, ayırma şeridi (orta) ve kör (dış) durdurma. Kanatı gerektiği gibi kaldırın ve indirin.
8. adım
Bir alt kanatta, genellikle cam durdurucusunu kaldırarak, ardından durdurucuyu yeniden takmadan önce pencereye bakan kenarı kazıyarak ve zımparalayarak sorunu çözebilirsiniz. Bir üst kanat için kör (dış) duruş genellikle muhafaza (trim) ile yerine kilitlenir ve sürtünmeyi ayarlamak için onu içeri veya dışarı hareket ettiremezsiniz.
9. adım
Bu başarısız olursa, her iki kanadı içeriden çıkarın (bkz. Windows'ta Yeni Kanat Kablolarının Takılması). Tüm boyayı kazıyın, zımparalayın veya çıplak tahtaya sıyırın. Kanadı yeniden boyayın ve boya tamamen kuruduğunda tekrar takın.
10. Adım
Son olarak, yalıtılmamış ağırlık boşluklarını ortadan kaldırma avantajı olan yeni sürtünme kanallarını kurabilirsiniz. Bir evdeki ağırlık boşlukları, soğuk iklimlerde muazzam ısı kaybını sağlar. İlk önce kanatları ve tüm ağırlıkları ve kasnakları çıkarın (bkz. Windows'ta Yeni Kanat Kablolarının Takılması).
11. adım
Ağırlık boşlukları için giriş boşluklarına fiberglas izolasyonu doldurun. Esnek bir çubuk veya çubuk kullanarak malzemeyi ilk önce yukarı doğru itin ve daha sonra aşağı doğru ilerleyin.
Adım 1/2
Yeni kanallar için üst ayırma şeridinin uçlarını ayırmak için bir çekiç ve çok keskin bir keski kullanın.
Kanatları iki kanalın arasına yerleştirin ve bu tertibatı önce tabandan içeriden açıklığa yatırın (bkz. B).
14. adım
Gerilimi ayarlamak için üreticinin talimatlarını izleyerek iç durdurucuları tekrar takın. Temel olarak, kanatları çivilemeden önce kanatlara karşı durur ne kadar zorlarsanız, o kadar çok sürtünme yaratırsınız.
15. adım
Durdurucuları taktıktan sonra camların çok gevşemiş olduğunu tespit ederseniz, tırnak yerlerinde durmaya karşı ahşap bir blok çekiçle gerginliği artırabilirsiniz. Gerilim doğru olduğunda birkaç çiviyle sürün.
