Akü ve alternatör şarj sistemleri ile donatılmış Briggs ve Stratton motorları tipik olarak çim biçme makinelerinde, jeneratörlerde ve pompalarda bulunur. Küçük motorlar olarak sınıflandırılsa da, çalışma ve sistem aksamı işlevleri, daha az silindire ve daha kompakt tasarımlara sahip minyatür otomobil motorlarına benzetilebilir. Briggs ve Stratton motorunun şarj sistemi, marş motoru için voltaj sağlayan batarya ile başlar. Motor çalıştığında, alternatör elektrik beslemesini devralır, bujiye voltaj sağlar ve yeniden şarj edilmesi için aküye ilave akım gönderir.
Briggs ve Stratton motorunuzdaki aküyü ve alternatörü kontrol ederken bir multimetre kullanışlı olacaktır.Aşama 1
Aküye ve alternatöre erişmek için kapak kılıflarını çıkarın. Pek çok binek traktör aküsü sürücü koltuğunun altına yerleştirilirken, alternatöre motor tarafından veya üst kaputtan erişilmesi gerekir. Acil durum frenini araca uygulayın ve vites kolunu "Boş" veya "Park" konumuna getirin. Kesme donanımına giden gücü kesin. Kontak anahtarını "Kapalı" konumuna çevirin. Akü kapağı kapaklarını sökerek veya çıkararak, akü hücresindeki elektrolit seviyesini kontrol etmek için bir tornavida kullanın.
Adım 2
Her bir pil hücresini, pilin iç boynuna kadar damıtılmış suyla doldurun. Negatif akü kablosunu bir soketten sonra pozitif kablodan çıkarın. Akü temizleme aletinin tel ucu ile kablo kelepçelerinin içini temizleyin. Her iki akü terminalini temizlemek için dişi tel ucunu kullanın. Akü kablolarını bir prize tekrar takın.
Aşama 3
Bir multimetrenin kırmızı (pozitif) ucunu pozitif akü terminaline yerleştirin ve multimetrenin siyah (negatif) ucunu negatif akü terminaline bağlayın. Göstergeyi volta getirin.
4. adım
Multimetredeki volt okumalarına bakın. En az 12.5 volt kaydetmelidir. Değilse, pili yavaş şarj edin ve başka bir okuma yapın. Volt şarjdan sonra belirgin şekilde daha az görülürse, batarya arızalı bir hücreye sahiptir ve batarya değiştirilmelidir. Ölü bir hücreye sahip 12 voltluk bir akü, maksimum şarjı kısa iki volt okuyacaktır.
Adım 5
Motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına kadar ısınmasına izin verin. Boğulma ile boşta bırakın. Multimetrenin kırmızı kablosunu pilin artı kutbuna tutunuz. Multimetrenin siyah kablosunu pil üzerindeki negatif terminale yerleştirin. Şarj voltajına bakın. Yaklaşık olarak 13,2 volt ile 14,6 volt arasında veya kılavuzunuzdaki şarj özelliklerine göre okumalıdır. Daha az okumak, eğer varsa redresör, alternatör veya regülatörle ilgili bir sorunu gösterir.
6. adım
Redresörün yeri için kullanıcı el kitabına bakın. Küçük bir metal kutu gibi görünür ve ona bağlı çok sayıda kürek teli olacaktır. Bazı teller kontak anahtarından geçer, diğerleri ise alternatöre gider. Multimetreyi ohm direnci ve bip sesi tonu için ayarlayın. Motor kapalıyken, multimetrenin siyah probuna redresörün dış kasasına dokunun. Multimetrenin kırmızı probuna, A, B, C ve D işaretli doğrultucudaki küre terminallerine dokunun.
7. adım
Ölçere bak. Her terminale dokunduktan sonra ekran "OL" göstermelidir. Ekran bir "OL" göstergesi göstermezse veya herhangi bir terminale dokunduğunuzda bip sesi çıkarırsa, redresörde toprağa kısa devre olduğunu gösterir. Doğrultucu değiştirilmelidir.
