Garaj kapısı yayları -ve-kopar ve garajın yakınında herhangi bir yerdeyseniz, anlarsınız. Başka hiçbir şey, gerginliğin altına giren dev bir metal yay gibi ses çıkarmaz. Bunu duymasanız bile, baharın siz (veya garaj kapısı açacağınız) kapıyı kaldırmaya çalıştığı anda kırdığını ve artık iki kat daha ağır olduğunu anlarsınız. Böylece, kırık bir garaj kapısı yayı ile karşı karşıya kaldık, soru şu ki, kendin tamir edebilir misin?
Sen kesinlikle Yapabilmek bir garaj kapısı yayını değiştirin, ancak sahip olduğunuz yay tipi kararınızı etkileyebilir. Sürecin herhangi bir bölümünden rahatsızsanız, işi bir garaj kapısı uzmanına bırakın.
kredi: GarageDoorStuff.comNe Tür Yaylar Var?
Kırılmış bir yayın denenip değiştirilmeyeceği konusundaki kararınız, ne tür yaylara sahip olduğunuza bağlı olabilir. Garaj kapısı yayları iki ana tipte gelir: uzantı ve burulma. Hangi türün olduğunu belirlemek kolaydır. Kapı sisteminizde her yatay kapı rayına paralel uzanan uzun, sıska bir yay varsa, uzatma yaylarına sahipsiniz. Kapınızın metal bir çubuk üzerinde kapı açıklığına paralel ve doğrudan üstünde bir veya daha fazla sayıda etli yay varsa, burulma yaylarına sahipsiniz. Bu yayların her ikisi de standart dilimli garaj kapılarında bulunur. İki tarafta dikey yaylı eski bir tek parça, açılır kapıya sahipseniz, bazen denilen çeşitli uzatma yaylarına da sahipsiniz. yan yaylar.
Her iki yay tipi de yüklendiveya kapı kapalıyken, gerilim altında. Bu, kapıyı açılırken kaldırmaya yardımcı olmaları için depolanan enerjiyi sağlar. Kapı tamamen yukarıdayken, yaylar gevşetilir veya göreceli olarak gerginlik altında olabilirler. Uzatma ve burulma yayları arasındaki mekanik fark, uzatma yaylarının gerilerek veya uzatılarak yüklenmesidir, burulma yayları ise burkularak yüklenerek tork yaratılır.
kredi: Servis Yayı / AmazonTorsion yayı.Garaj Kapısı Anatomisi
Tüm standart dilimli garaj kapıları (her iki tipte) makara, kablo ve yay sistemleri kullanır. Makaralar, kabloların etrafına sarılmış çelik jantlar veya tamburlardır. Kablolar, açılma veya kapanma fark etmeden, kapının ağırlığını taşımaya yardımcı olmak için yayların gücünü aktarır.
Uzatma yaylı kapılar iki kasnak grubuna sahiptir (bazen buna denir) demetler): her yayın sonunda bir tane ve dikey kapı rayının üstünde bir tane. Ayrıca her iki tarafta iki kablo var. Bir kablo kapının tabanına tutturulur, kapının üstündeki kasnağın üzerinden ve yay kasnağının etrafından geçerek akar ve ardından kapı ray braketine tutturulur. Diğer kablolar, yayların ortasından geçen ve her iki ucundaki bir palet braketine sabitlenmiş güvenlik kablolarıdır. Bu kablolar, gerilmeler halinde kırılırsa yayları sınırlar. Tüm uzatma yayları güvenlik kablolarına sahip olmalı.
kredi: Ideal Security Inc./AmazonExtension yayları ve güvenlik kabloları.Burulma yaylı kapılar, yayların içinden geçen metal çubuğun her bir ucunda tambur benzeri bir makaraya sahiptir. Her makara, kapının dibine takılı bir kabloya sahiptir. Yaylar ve kasnaklar, çubuğa sabitlenir, böylece hepsi birlikte dönebilir. Kapı kapandığında, çubuk gerginlik yaratarak döner ve yayları sarar. Kapı açıldığında yaylar gerilimi serbest bırakır ve çubuğu ters yönde döndürür.
Uzatma Yaylarını Yerine Takma
Burulma yaylarının aksine, uzatma yaylarının yerine uzun süredir DIYers için "yeşil ışık" verilmiştir, çünkü öncelikle yay gerginliği ile uğraşmadan işi tamamlayabilirsiniz. Genel işlem basittir ve güvenlidir: yay gerginliğini gidermek için kapıyı açın (ve raylardaki C-kelepçelerle açılmasını sağlayın); yayı palet braketi ve yay kasnağından ayırın ve güvenlik kablosunu bir ucundan ayırın; yeni yayı takın, kasnağı tekrar takın ve güvenlik kablosunu yeniden takın;
Yan yaylı tek parçalı kapılarda, yay gerginliğini gidermek için kapıyı açarsınız ve açıcı-kol mekanizmasındaki yayları değiştirirsiniz; başa çıkacak kablo ya da makara yoktur ve yayların iç emniyet çubukları vardır. Bazı kapılar, kapı tamamen açıldığında orta tansiyonu koruyan gergilere sahiptir ve bunlarda yayı çıkarmak için gergiyi gevşetmeniz gerekecektir.
Torsiyon Yaylarını Yerine Takma
Ev sahipleri uzun zamandan beri burulma yaylarının çalışmak için son derece tehlikeli olduğu ve onları değiştirmenin bir profesyoneline bırakılması gerektiği konusunda uyarıldı. Ancak bu iddialar biraz abartılı. Nasıl çalıştıklarını anlıyorsanız ve ne yaptığınıza dikkat ediyorsanız, bunları güvenle ve şaşırtıcı bir şekilde kolayca değiştirebilirsiniz. Kabul edildi, ilk başta birlikte çalışmak için biraz ürkütücüler (kısmen ünlerinden dolayı), ama bu iyi bir şey - gerçekten sen yapamaz gergin olduklarını unutmak istiyorum. Her adımı düşünmek - atmadan önce - güvende kalmanın anahtarı.
Burulma yaylarını değiştirmek için pek çok adım var, fakat genel olarak basit ve anlaşılır bir işlem. Denemeye yatkınsanız, doğru boyuttaki yayların nasıl satın alınacağını da içeren, tüm süreç boyunca sizi yönlendiren iyi bir çevrimiçi video eğitimi (tercihen bir garaj kapısı uzmanı tarafından yapılır) bulun. İhtiyacınız olan en önemli eşyalar ile birlikte çevrimiçi olarak yeni yaylar ve ilgili parçaları da satın alabilirsiniz: burulma yaylarını sarmak ve açmak için kullandığınız iki katı metal sarma çubuğu.
kredi: SS / AmazonTorsion yayları (koni ucunu gösterir), yay burcu ve sarım çubukları.İşin zorlu kısımları, yayın gerginliğini taşımanızı gerektirir. Bir yayın değiştirilmesi, ilk önce gerginliği gidermek için yayı gevşetmenizi, daha sonra geri sarmanızı ve gerilme sırasında sabitlemenizi gerektirir. Sarma çubukları, tüm sarma ve çözme eylemleri için kullanılır - gerçek sarma çubukları için uzun tornavidalar veya inşaat demiri parçaları kullanarak birkaç dolar tasarruf etmeye çalışmayın. Yardımcı araçların kayma olasılığı daha yüksektir, veya yayın yükü altında bükülebilir veya kırılabilirler.
Sarım ve gevşetme, sarma konisi, yayın dış ucuna takılıdır. Bir sarım çubuğunu koninin içindeki dört delikten birine sokar ve çubuğu, koniyi döndürmek için bir kaldıraç olarak kullanırsınız. Çeyrek turu tamamladığınızda, diğer çubuğu koni içindeki farklı bir deliğe yerleştirin ve yay gerginliğini tutmak için çubuğun kapalı garaj kapısına doğru hareket etmesini sağlayın. Bu işlem, işlemi tekrarlamak için çubukları her çeyrek turda değiştirerek orijinal çubuğu hareket ettirmenizi sağlar. Standart bir burulma yayını tamamen germek için yaklaşık 30 çeyrek tur sürer.
Burulma yaylarının değiştirilmesi kapı kapalı olarak yapılır. Sarma çubuklarını kullanarak tüm yayları dikkatlice boşaltarak (standart kapıların çoğunda iki tane vardır; herhangi bir kırılmış yay zaten boşaltılacaktır) başlar. Ardından yayları merkezi çubuk braketinden ayırın, kabloları makaralardan ayırın ve makaraları gevşetin ve bunları çubuktan kaydırın. Sonra, yayları yerinden çıkarır, kasnakları ve kabloları yeniden takar ve yayların iç uçlarını orta brakete sabitlersiniz. Son olarak, her iki yayı da sarın (bunları sarma konileri üzerindeki iki tespit vidası cıvatası ile sabitleyin) ve kapıyı uygun yay gerginliği açısından test edin. Genellikle, kapı dengesini tam olarak alabilmek için yayların ekstra bir çeyrek tur veya iki saniyeye ihtiyacı vardır.
Yaylardan Birini mi, Her ikisini de mi değiştirmelisiniz?
Çoğu durumda, bir kerede yalnızca bir yay kopar veya yıpranır ve yalnızca arızalı yayı değiştirerek kurtulabilirsiniz. Ama bu eski araba lastiklerini teker teker değiştirmek gibi bir şey. Tüm yaylar yeniyse ve aynı kuvvete sahipse en iyi performansı elde edersiniz. Uzatma yayları ayrı ayrı değiştirilir, böylece bir tanesini değiştirmek daha çekici olur. Burulma yaylarıyla her iki yayı değiştirmek için her şeyi sökmeniz gerekir, bu nedenle onarım sırasında her iki yayı çıkarmak mantıklı olur.
