Bir çim biçme makinesi motoru çalıştığında, dört bileşen ısınır - silindirler ve pistonlar, egzoz manifoldu, egzoz borusu ve susturucu. Yakıt ve oksijen valflerden geçerek gazı sıkıştıran ve patlayan pistonlara itilir, ardından gazı egzozdan dışarıya doğru zorlar. Yağ, motor yağlama motor parçalarının etrafında hareket eder. Bu döngünün herhangi bir parçasının süresi dolmuşsa veya parçalar aşınmış veya hasar görmüşse, susturucudan çıkan garip sıvılar bulabilirsiniz.
credit: Comstock Images / Comstock / Getty ImagesSusturucunuzdan çıkan sıvılar sorun olabilir veya olmayabilir.Su baskını
Susturucudan çıkan bir sıvı yanmamış yakıt olabilir. Bu, yakıtı tamamen yakmak için pistonlara yeterli hava girmesini önleyen tıkalı bir hava filtresinden kaynaklanabilir. Karbüratör ayar dışıysa veya karbüratörün içindeki şamandıra sıkışmışsa, fazla yakıt da yanmayabilir. Bu durumda, yanmamış benzin egzoz sisteminden dışarı atılabilir, karbonu toplayıp siyah görünmesini sağlayabilirsiniz. Susturucudan çıkan sıvı gaz gibi kokuyorsa, taşkın problem olabilir.
Sıvı yağ
Piston segmanları aşınmışsa veya motoru kendi tarafına çevirirseniz, yağ egzoz sistemine sızabilir. Pistonlara giren yağ yanmadan dışarı atılır. Motorunuzdan çıkan sıvı kaygan ise ve daha çok yağ gibi kokuyorsa, bu iki nedenden birinin olduğundan şüphelenin. Motoru çalıştırdıysanız, bir süre çalıştıktan sonra yağ yanabilir. Susturucudan sızmaya devam ederse, bir çalma işine ihtiyacınız olabilir.
Yoğunlaşma
Nemli havalarda veya motor önemli sıcaklık değişimlerine maruz kaldığında, susturucu ve egzoz sistemi içerisinde su yoğuşabilir ve ardından motoru çalıştırdığınızda atılabilir. Su, egzoz borusu içindeki karbon birikintilerini toplar ve susturucudan dışarı üflenir. Bu normaldir ve endişelenmenize gerek kalmayan birkaç susturucu atık su türünden biridir.
Vanalar
Aşınmış giriş valfleri silindirlerin düzgün bir şekilde sızdırmazlığını önleyebilir ve ayrıca silindirlere yağ sızmasına veya eksik yanmalara neden olabilir. Valf aşınması ayrıca silindirlerden susturucuya yağ veya gaz sızıntısına neden olabilir.
Soğutma sıvısı
Çim traktörlerinde olanlar gibi sıvı soğutmalı dört zamanlı motorlar, motor bloğunda veya soğutma sisteminin parçalarında çatlaklara neden olabilir ve bu da soğutucunun egzoz, yağ veya yakıt sistemlerine sızmasına izin verir. Hasarlı contalar ayrıca soğutma sıvısından soğutma sisteminden egzoz sistemine sızmasına izin verebilir. Susturucunuzdan damlayan sarı veya yeşil bir sıvı, büyük olasılıkla kafa contalarını değiştirmeniz gerektiği anlamına gelir ancak aynı zamanda motorunuzla ilgili büyük problemler anlamına gelebilir.
