Bir beko, bir traktördeki bir alettir, ancak bir müteahhit veya ağır ekipman operatörü bir bekodan bahsettiğinde, genellikle kazma aparatı hakkında değil, tüm traktör hakkında konuşur. Kazıcı öyle adlandırılmıştır çünkü traktörün arkasındadır; Sert bir dünyada kazmanıza izin veren bir çift bom ve pençe kovası vardır. Bir bekoya / traktörün frenlerini değiştirdiğinizde, hatlardan havayı almak için tıpkı bir arabada olduğu gibi onları kanmalısınız. Bu, John Deere traktörlerinin yanı sıra hidrolik frenli tüm makineler için geçerlidir.
Aşama 1
John Deere traktörünü kapatın ve park frenini çekin.
Adım 2
Kazıcıyı tekrar açın ve motoru yavaş bir rölantide çalıştırın.
Aşama 3
Fren pedalına yavaşça bastırın ve fren pedalına 12 kez basıp, pedalın orijinal başlangıç konumuna dönmesine izin vermeyin. 12 tekrardan sonra, fren pedalını tamamen bırakın.
4. adım
En az 10 saniye bekleyin, daha sonra 10 saniye bekledikten sonra fren pedalı sıkıca tepki verene kadar işlemi tekrarlayın. Pedal, önerilen sıkılık miktarı için basıldığında 4½ inç hareket etmelidir.
Adım 5
Her iki taraftaki hava alma vidasına 1/4-inç veya 5/16-inç şeffaf boru ile boşaltma nipeli bağlayın. Tahliye vidası arka aksların üstünde bulunur. Borunun diğer ucunu temiz, boş bir kovaya yerleştirin.
6. adım
Arka tekerleklerin her iki tarafına da tahta bloklar yerleştirin ve John Deere traktörünü çalıştırın. Motoru yaklaşık 1.400 dev / dak ile 1.600 dev / dak rölantide çalıştırın. Bu, hidrolik sıvısının doğru çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlar.
7. adım
Tahliye vidasını bir frende yavaşça açın ve hidrolik sıvının, hava kabarcığı oluşana kadar temiz borudan tahliye edilmesini sağlayın. Tahliye vidasını kapatın. Diğer taraftaki işlemi tekrarlayın. Hava alma işlemi sırasında frenleri pompalamayın.
8. adım
Traktör şanzıman yağı seviyesini kontrol edin ve gerekirse şanzıman yağı ekleyin. Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse daha önce frenlerden boşalttığınız hidrolik sıvısının bir kısmını ekleyin.
9. adım
Akü kutusunun altına bağlanan ve traktör şanzımanı boyunca arka akslara giden fren hatlarını sızıntı açısından inceleyin. Sızıntı kanıtı yoksa, boruları ve nipelleri tahliye vidalarından çıkarın. Blokları arka tekerleklerden çıkarın.
