Stihl motorlu testere, işlem sırasında zincirin dönmesine yardımcı olmak için yıldız şeklinde bir zincir dişlisi kullanır. Bu tahrik dişlisi, zincirin döndüğü yüksek hızlardan büyük stres ve sürtünme ile geliyor. Bu dişli çark debriyajın içine dönmezse, zincir çubuk boyunca dönmez ve kesemezsiniz.
Aşınmış Zincir Dişlisi
Zincir dişlisi, Stihl motorlu testerelerde debriyaj tamburunun altındaki krank milinin üzerine oturur, bu da tüm basıncı krank milinden ve zincirden zincir dişlisine geçirir. Stihl testerelerin çoğunun hızı 12.000 rpm'nin üzerine çıktığından, uygulanan kuvvet oldukça önemlidir. Bu kuvvet zincir dişlisi artık yakalanamayana kadar zincir dişlisindeki dişlerin aşınmasına neden olacaktır. Zincir dişlisi hala bu noktada dönebilir, ancak zinciriniz muhtemelen değişmez.
Yıpranmış İğne Kafesi
Zincir dişlisinin içinde, krank mili saplaması boyunca ilerleyen ve zincir dişlisinin dönmesine yardımcı olan iğne kafesi adı verilen bir yatak bulunur. Çoğu zaman bu rulmanlar aşınır veya kafes içinde donar. Yatağın kulağınıza tutup ileri geri sallayarak değiştirilmesi gerekip gerekmediğini kontrol edebilirsiniz. Yatakların hafifçe sallandıklarını duyabiliyorsanız, iğne kafeniz iyi; Bunu duyamıyorsanız, iğne kafesini değiştirmeniz gerekecektir.
Yağsız Yatak
Debriyaj parçalarından herhangi birini her çıkardığınızda, iğne kafesinin yatağını çok amaçlı bir motor gresiyle yağlamanız gerekir. Bu yağı parmaklarınızla uygulayabilir ve yatağın tüm dış kenarını kaplayabilirsiniz. Ayrıca yaklaşık 20 ila 30 çalışma saati olan yağlama çizelgesini izlemeniz gerekir.
Aşınmış Debriyaj Komplesi
Zincir dişlisi, kavrama göbeği, kavrama yayları ve kavrama pabuçlarını içeren kavrama düzeneğinin üzerine oturur. Bu parçalar, zincir dişlisine dışa kuvvet uygulamak için çalışan krank milinden üretilen merkezkaç kuvvetini kullanır. Debriyaj tertibatı krank mili boyunca doğru dönmüyorsa, zincir dişlisindeki ve ardından zincirinizdeki hareketi kaybedersiniz. Bu parçalar gitmeye başladığında debriyaj alanından hafif taşlama veya sızlama sesleri duymaya başlayacaksınız.
Aşınmış veya Sıkışmış Fren
Zincir freni ön emniyet kolunu debriyaja bağlar. Zincir frenini çalıştırdığınızda, bir yay, kavramanın ileri hareketini durduran bir kabloya bağlanır. Zincir dişlisiniz ve debriyajınız donmuş gibi görünüyorsa ve dönmüyorsa, fren yayınınızın işlevini, yayın yayı için kullanılan kolu ve kolu ve debriyaja bağlanan fren kablosunu kontrol etmelisiniz.
Dondurulmuş Piston
Debriyaj parçalarını söküp frenin açık olup olmadığını kontrol ettiyseniz ve zincir dişlisiniz hala tomurcuklanmıyorsa, krank mili saplamasını döndürmeyi deneyin. Döndürmek için saplamaya ulaşamıyorsanız, motorlu testere muhtemelen silindirde donmuş ele geçirilmiş bir pistona sahiptir.
