Bush domuz dişli kutuları tahrik açısını giriş milinden kesme bıçaklarına değiştirir. Tipik bir vites kutusu dişlileri, yatakları ve contaları barındırır. Bileşenlerin her biri, uzun süre boyunca çalışması için uygun miktarda ve miktarda dişli yağı gerektirir. Çoğu dişli kutusunda yalnızca dişli yağı doldurma / kontrol tapası bulunur. Bununla birlikte, bu durum zaman zaman yağı değiştirme yeteneğini de engellemez.
Burçlar, sadece birkaç ayağa 20 feet veya daha fazlasına kadar boyutlardadır.El Pompası Kullan
Uçunda uzun plastik bir tüp bulunan bir el pompası eski dişli kutusu yağını temizler. Bu amaç için el pompaları çoğu otomotiv parça evinde mevcuttur. Genellikle otomobillerde şanzıman ve hidrolik direksiyon pompası haznelerine bakım yapmak için kullanılırlar. Bir el pompası, yağ ılık olduğunda bir çalı dişli kutusu üzerinde güzel çalışır. Çalı domuzunu kullandıktan hemen sonra kapatın ve doldurma / kontrol tapasını çıkarın. Plastik tüpü, dişli kutusunun altındaki deliğe sokun. Emme oluşturmak için pompa kolunu dışarı çekin ve eski yağı kutudan çıkarın.
Bush Hog'u Tarafına Yönlendirin
Kesme çapı 5 feet veya daha az olan bir çalı domuzu, kendi tarafında uç verebilir. Şanzıman doldurma / kontrol tapası genellikle yana veya bir açıyla şanzımana monte edilir. Desteyi yan tarafına yatırmak, yağın boşalmasını sağlar. Çalı domuzunu çalıştırarak veya doğrudan güneş ışığına ayarlayarak yağı ısıtın. Burç kancası, traktörden ayrılmış durumdayken, yan tarafına yatırın ve doldurma / kontrol tapasını çıkarın. Yağı bir kovaya koyun ve çalı domuzunu aşağı indirin.
Şanzımanı Çıkarın
Şanzımanı bazı çalı çark modellerinden çıkarmak, göründüğü kadar zor değildir. Tahrik milini dişli kutusu girişinden ayırın. Kutuyu çalı domuzunun güvertesine sabitleyen montaj cıvatalarını çıkarın. Bir dişli mil, dişli kutusunu kesme tekerleğine bağlar. Cıvatalar çıkarıldığında, şanzımanı çalı domuz güvertesinden kaldırın ve yağı boşaltmak için bir kova üzerinde yana doğru çevirin.
