Çim biçme makineleri üç tipte bulunur: benzinli, elektrikli ve manuel (veya biçme makinesini.) Bazı elektrikli çim biçme makinelerinin prizlere takılan güç kabloları ve bazılarının pilleri vardır. Push biçme makinelerinin motoru yoktur, tekerleklere bağlı bir dişli tarafından tahrik edilen bir döner bıçak seti vardır. Benzinli çim biçme makineleri, çeşitli ebatlarda içten yanmalı motorlara sahiptir. Her tür benzinle çalışan motorların bir ateşleme kaynağına ihtiyacı vardır, böylece silindirlerdeki hava ve benzin enerji üretmek için patlayacaktır. Ateşleme kaynağı bir bujidir.
Buji boşlukları, kıvılcımın doğru şekilde ateşlenebilmesi için doğru olmalıdır.Buji
Bujiler, çalışan motor tarafından üretilen elektrikle çalışan oldukça basit cihazlardır. Çok kalıcı bir hareket değil çünkü motoru çalıştırmak için başka bir enerji kaynağına (bir başlangıç kablosu veya bazı biçme makineleri için akü çekmek) ihtiyaç var. Bununla birlikte, motor çalıştıktan sonra, bujiye güç sağlamak için elektrik üretir. Buji, yakıtı ateşlemek için silindirin içinde küçük bir açık elektrik yükü oluşturur. Yakıt, çim biçme makinesinin bıçağını döndüren bir şaftı süren, sürme çim biçme makinesinde tekerlekleri süren ve buji için elektrik üreten pistonları patlatır ve iter. Sonra döngü tekrar eder.
Anot
Anot, bujinin bir ucunda metal bir dille kaplanmış küçük bir yazıdır. Buji motora vidalandığında, anot silindir muhafazasının içine yerleştirilir. Anot iki bölümden oluşur: merkez elektrot (direk) ve yer elektrotu (dil)
Boşluk
Çim biçme makineniz için gerekli olan buji tipine bağlı olarak, direği ve dili (merkez ve toprak elektrotları) arasındaki boşluk belirli bir genişliğe ayarlanmalıdır. Boşluk çok büyükse, merkez elektrodunda üretilen kıvılcım, tamamen toprak elektroduna gidemez. Boşluk çok küçükse, kıvılcım, yakıtı ateşlemek için gerekli güçte üretilecek kadar alana sahip değildir.
Boşluk aracı
Buji aralığını ayarlamak için basit bir alet kullanılır. Yuvarlak bir metal parçanın bağlı birkaç farklı teli vardır. Her tel bir ila altı milimetre arasında değişen farklı bir kalınlıktadır. Bir buji boşluğu paketin üzerine yazılmıştır. Boşluğu açmak veya kapatmak için doğru kabloyu kullanın, böylece kablo boşluk bırakmadan elektrotlar arasında geçiş yapar.
Hatalı boşluk
Nakliye ve taşıma, yeni bujilerin çarpmasına ve toprak elektrodunun hareket etmesine neden olabilir. Yeni bujileri takmadan önce daima boşluğu kontrol edin. Buji toprak elektrodunun üzerine düşürerek, toprak elektrodunun hafifçe hareket etmesine neden olan motor ısısı veya toprak elektrodunun bir kısmını yiyerek sürekli kullanımla boşluklar yanlış ayarlanabilir. Anot inceldiğinde, boşluk artar. Aralık aracının kullanılması uygun mesafeyi sıfırlayabilir, ancak sonunda toprak elektrotu aşınır ve kırılır. Bu olduğunda, bujiyi değiştirin.
