Bir çim biçme makinesinin motorunu değiştirmek düşündüğünüz kadar zor değildir, ancak temel şart, yeni motorun beygir gücüne, güverte cıvatası düzenine, krank mili uzunluğuna ve güç aksesuar tahriklerine eskisi ile aynı olmasıdır. Örneğin, kendinden tahrikli bir çim biçme makinesinde, ön tekerlekleri bir kayış veya dişli ile tahrik eden metal bir şaft bulunur. Bu kadar donanımlı olmayan yeni bir motor takarsanız, kendinden tahrikli cihaz çalışmayacaktır. Bir start-start modeli, yükseltme kitleri mevcut olmasına rağmen, marş motorunu çalıştırmak için elektrik kablolarına sahip olmayacaktır. Motor markalarını değiştirirseniz dikkatli olun. Tecumseh modeli, Briggs & Stratton veya Kohler versiyonundan farklı bir cıvata düzenine veya gaz kablosu düzenine sahip olabilir.
Bir çim biçme makinesinin motorunu değiştirmek o kadar zor değildir, ancak adımları doğru sırayla takip edilmelidir.Motor kasası veya metal rozeti üzerine damgalanmış çim biçme makinesi motorunuzun model numarasını bulun - biçme makinesinin üreticisinden uygun yedek motor referansını almak için çim biçme makinesi güverte etiketinin model numarası bilgilerini de kullanabilirsiniz.
Hazırlık
Aşama 1
Yakıt hortumunu depodan çıkarın veya biçiciyi yanından çevirin ve boşaltma kabına akmasını sağlayın. Gaz dökülmesini en aza indirecek yöntemi seçin.
Adım 2
Yana doğru çevirdiğinizde yağın sızabileceğini unutmayın; bazen bu önlenemez. Makineyi yakıt boşaldıktan sonra dik konuma getirin.
Aşama 3
Yağ seviye çubuğu borusunu veya boşaltma tapasını eski modellerde çıkarın. Yeni versiyonları boşaltmak için biçiciyi yan tarafına çevirin - tavayı çim biçme makinesinin altına yerleştirin ve yağ ölçme borusu olmayan eski modeller için boşaltma tapasını lokma anahtarı ile çıkarın. Yağın birkaç dakika akmasını sağlayın. Fişi tekrar yerine takın.
4. adım
İş eldivenleri giyin ve çim biçme makinesinin bıçağını tutun - keskin kısmı tutmayın. Orta vidayı lokma anahtarla sökerken bıçağı tutun. Cıvata gerçekten sıkıştıysa, bıçak ile üst kısım arasında bir tahta blok sıkın ve gevşetmek için cıvatayı çevirin. Hala tomurcuklanmayacaksa, bıçak cıvatasının etrafına Sıvı Anahtarı veya benzeri bir nüfuz edici yağ uygulayın ve gevşetmeden önce 10 dakika boyunca ıslanmasına izin verin.
Adım 5
Varsa, bıçak bileziğini çıkarın. Gerekirse krank milinden gevşetmek için delici yağ ve bir sıkıştırma çubuğu kullanın. Eski çim biçme makinesi bıçağını atın.
Uzaklaştırma
Aşama 1
Biçiciyi dik tutun ve gaz kelebeği kablosunu ayırın, güvenlik kilidi kablosunu ve diğer elektrik kablolarını tutun.
Adım 2
Bu kadar donanımlı modellerde kendinden tahrikli tahrik kapağını çıkarın.
Aşama 3
Motoru çözün. Varsa, kendiliğinden tahrikli tahrik kayışını çıkarmak için üniteyi çevirin ve ardından motoru çekip çıkarın. Motoru güverteden kaldırın ve bir kenara koyun.
4. adım
Destenin altındaki tüm kalıntıları temizleyin. Tüm kablo bağlantılarını yağlayın ve elektrik kablo tesisatında herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Açıktaki kabloları onarmak için elektrik bandı kullanın veya gerekirse bunları lehimleyin.
Kurulum
Aşama 1
Yeni motoru güverteye yerleştirin. Motoru cıvata deliklerinden biraz dışarıya doğru çevirmeyi ve motoru tahrik cıvatalarıyla sabitlemeden önce kendinden tahrik tahrik milini kayış veya dişliye takmayı unutmayın. Motoru güverteye cıvatalayın. Kendinden tahrikli tahrik kapağını değiştirin.
Adım 2
Biçiciyi yan tarafına çevirin. Anahtarın mil yuvası ile aynı hizada olduğundan emin olarak, eğer varsa bıçak bileziğini mil üzerinde kaydırın. Yeni bir dengeli bıçak takın. Bıçağı tutun ve bıçak cıvatasını iyice sıkın. Biçiciyi dik çevirin.
Aşama 3
Kontrol kablosunu ve diğer elektrik kablolarını tekrar bağlayın. Dahil değilse, yeni bir buji takın.
4. adım
Motoru üreticinin talimatlarına ve yağ çubuğu işaretlerine göre yağla doldurun. Yakıt deposunu doldurun ve test etmeye başlayın.
