Bir dijital multimetre (DMM), herhangi bir otomotiv elektrikçisinin alet kitinde en kullanışlı test cihazlarından biridir. Her DMM biraz farklıdır ancak kullanımı için izleyebileceğiniz bazı genel kurallar vardır. Eski bir analog voltmetre de çalışacaktır ancak bunlardan birini kullanırken kutuplara dikkat edin, ya da iğneyi sabitleyebilir ve sayaç hareketine kalıcı hasar verebilirsiniz.
kredi: Polka Dot Resimleri / Polka Dot / Getty ImagesOtomotiv Sigorta Bloğunda Sorun Giderme
Aşama 1
Bir çalışma lambası veya el feneri yardımı ile aracınızdaki sigorta bloğunu bulun. Ana sigorta bloğu, genellikle aracın sürücü tarafındaki çizginin altında bulunur. Ayrıca aracın güvenlik duvarının yakınında kaputun altında bir güç sigorta bloğu olacaktır. Bloklar iki sigorta tipine sahiptir, eski "cam kartuş stili" sigortalar ve daha yeni "blade stili" sigortalar. Bloklar ayrıca yeniden ayarlanabilir devre kesiciler içerebilir.
Adım 2
Negatif, siyah test ucunu timsah klips ekini kullanarak iyi bir zemine tutturun. Aracın metal çerçevesinin elektrik devresinin bir tarafı olduğunu unutmayın. Manuel olarak ayarlanması gereken bir ölçüm cihazınız varsa, ölçüm cihazının "İşlev" anahtarını "DC Volt" konumuna ve "Range" anahtarını 12 volt okuyabilecek bir skalaya getirin. En manuel olarak değişen sayaçlarda, bu 20 volt aralığında olacaktır.
Aşama 3
Bıçak tipi sigortaların her iki ucundaki küçük delikleri bulun; bu delikler sigorta içindeki bıçaklara erişmenizi sağlar. Kırmızı test ucunun sivri ucunu önce bir deliğe, sonra diğerine yerleştirin. Bir ucunda 12 volt okuduysanız, diğer ucunu değil okuduysanız, sigorta yanmış ve değiştirilmesi gerekiyor. Cam sigortalarla, kırmızı test ucu ucunu kontrol etmek için gümüş renkli uç kapakların üzerine yerleştirin. Tüm sigortalar toprağa "0" volt okuyorsa, toprak bağlantınızı iki kez kontrol edin. Bir sigortaya güç gelmiyorsa, ancak diğerleri işlevselse, sorun sigorta bloğunun kendisindedir.
