Kohler motorları, çim biçme makinesinin ve jeneratör endüstrisinin beygir gücüdür. Kohler'den ilk motor, 1920'lere kadar uzanıyor ve burada kırsal topluluklara güç sağlayan bir jeneratör setinin parçasıydı. O zamandan beri, motor üreticisi küçük motor teknolojisi ve inovasyon konusunda lider olmaya devam ediyor. Böyle prestijli bir tarihte bile, problemler periyodik olarak devam etmektedir. Kohler motorları hatalı elektrikli veya mekanik bileşenlere bağışıklık kazanmaz. Yakıt dağıtımı, Kohler çim biçme motorlarında en sık karşılaşılan konular arasındadır. Böyle bir sorun olduğunda, asıl amaç motoru mümkün olduğunca az ter ve masrafla tekrar devreye sokmaktır.
Bujinin çıkarılması ve ucunda yakıt olup olmadığını kontrol etmek, yakıt dağıtımının yeterli olup olmadığını tespit etmeye yardımcı olur.Aşama 1
Motor sorunları olduğunda daha zor sorun giderme görevlerine geçmeden önce bariz öğeleri kontrol edin. Genellikle, yakıt kalitesi veya seviyesi kadar basit olan bir şey bir motor çalıştırma veya çalıştırma sorunu yaratabilir. Yakıt deposunun içinde gaz olduğundan ve yakıtın yanmasını önleyecek kir veya suyla kirlenmediğinden emin olun.
Adım 2
Aşağıdakileri içeren belirtiler için yakıt sisteminde sorun giderin: motor çalışmıyor, motor rölantide kalmıyor ve motor çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra ölüyor. Bunların her biri karbüratöre yetersiz yakıt dağıtımının bir sonucu olabilir. İki veya üç denemenin başarılı bir şekilde başlamasından sonra, bujiyi çıkarın ve ucu yakıt belirtileri açısından kontrol edin. Bujide yakıt yoksa, bir yakıt kısıtlaması meydana gelir.
Aşama 3
Yakıt deposundan yakıt pompasının girişine akan yakıt hattını çıkarın. Hortumun ucunu boş bir kova veya tutma kabının üzerinde tutun ve yakıt kesme vanasını kapatın. Yakıt akışı olmazsa, yakıt kısıtlaması yakıt pompasının önündedir. Yakıt kolayca akarsa, yakıt pompası şüphelidir.
4. adım
Yakıt hattını yakıt pompası girişine tekrar bağlayın. Yakıt pompasının çıkış tarafında, karbüratöre giden yakıt hattını bulun. Yakıt hattını karbüratörün girişinden çıkarın ve benzinin toprağa dökülmesini önlemek için tutucu tava üzerinde sabitleyin. Motor kontak anahtarını çevirin ve benzin hattında yakıt hattını izleyin. Yakıt akarsa, karbüratör şüphelidir. Yakıt akmıyorsa, yakıt pompası bozuk ve değiştirilmesi gerekir.
