Bir azeotrop soğutucu, tek bir soğutucu oluşturmak için birçok soğutucu bileşiği harmanlamaktadır. Soğutucu akışkan karışımlarının çoğu farklı oranlarda kaynar ve tam bir şarj eklemeden önce tam tahliye gerektirir. Bu, neredeyse aynı oranda kaynayan bileşikleri kullanarak, azeotrop olarak kabul edilen R-410 ile durum böyle değil. Üreticiler, yeni klima sistemlerinde ünite için doğru miktarda soğutucu akışkan sağlayacak bir soğutucu yükü ve 15 ila 25 ayak soğutucu hattı seti içerir. Uzun hat setleri, soğutucunun içinden geçtiği bakır çizgiler, ilave R-410 soğutucu akışkanı gerektirir.
R-410 soğutucu akışkanı R-22'den daha yüksek bir basınçta çalışır.Aşama 1
Klima sistemini termostatta kapatın.
Adım 2
Sistemin soğutucu olarak R-410 kullandığını doğrulamak için dış kondenser ünitesindeki tanımlama etiketini kontrol edin. R-410'u başka bir soğutucu akışkanla karıştırmak, kompresörün yakalanmasına neden olur.
Aşama 3
Orta hortumu bir R-410 soğutma manifoldu göstergesinden bir R-410 sürahisine (pembe renkli) bağlayın. Çoğu hortum vidalı bağlantı parçaları kullanır, ancak bazıları yerine oturmuş düşük kayıplı bağlantı parçaları kullanır.
4. adım
Kolu saat yönünde çevirerek R-410 sürahisinin valfini açın.
Adım 5
Kapakları, soğutucu hatlarının kondansatöre girdiği her iki servis valfinden çıkarın. Gerekirse, gevşetmek için ayarlanabilir bir anahtar kullanın. Sıvı soğutucu akışkan servis valfı, küçük bakır soğutucu akışkan hattına bağlanır. Emme hattı olarak adlandırılan büyük soğutma hattı, buhar soğutucuyu kondensere geri dönerken tutar.
6. adım
Manifoldun sağ kolunu bir saniye açın, sonra kolu kapatın. Bu, havayı ve nemi manifolddan ve yüksek basınçlı hortumdan temizler. Saat yönünde döndürüldüğünde kol açılır.
7. adım
Manifoldun sağ tarafındaki yüksek basınç tarafındaki hortumu sıvı soğutucunun servis valfi portuna bağlayın. Vidalı bağlantılar bağlantı noktasına vidalanır, düşük kayıplı bağlantılar yerine oturur.
8. adım
Düşük basınçlı, sol taraftaki hortumu bir saniye boyunca boşaltın.
9. adım
Manifoldun alçak basınç hortumunu sol tarafındaki emme hattı servis valfinin portuna bağlayın. Vidalı bağlantılar bağlantı noktasına vidalanır ve düşük kayıplı bağlantılar yerine oturur.
10. Adım
Klimayı termostatta açın. Sistemin 10 dakika çalışmasına izin verin.
11. adım
Sıvı soğutucu akışkan hattının sıcaklığını servis valfinden 6 inç bir termometre ile ölçün. Bu ölçümü not alın.
Adım 1/2
R-410 manifold setindeki sağ taraftaki yüksek basınç göstergesini kontrol edin. Gösterge, inç kare başına pound (PSIG) pound cinsinden basınç okumasına ve Fahrenheit (F) derece cinsinden ölçülen bir R-410 soğutucu akışkan doyma sıcaklığına sahip olacaktır.
13. adım
PSIG okumasını F okumasından çıkarın. Elde edilen sayı alt soğutma değerine eşit olacaktır.
14. adım
Tasarlanan alt soğutma değeri için kondansatör etiketini kontrol edin. Hesaplanan alt soğutma değeri belirtilen alt soğutma vanasından daha az okuyorsa, sisteme R-410 ekleyin. Sistemi aşırı şarj etmeyin. Teknisyenler sıklıkla ölçüm hatası için +/- 3 dereceye izin verirler.
15. adım
R-410 soğutucu akışkan sürahisini ters çevirin. R-410 cihazını daima sıvı olarak, vana ve hortum yere bakacak şekilde şarj edin. Buhar şarjı, soğutucu karışımını ayırır.
16. adım
Düşük basınç, sol taraf manifold valfını 60 saniye boyunca kısın. Kısma, yani vananın her beş saniyede bir açılması ve kapatılması, kompresörü su basmadan sıvı halde tamamen karıştırılmış bir soğutucu karışımı sunacaktır.
17. adım
Sistem basınçlarının eşitlenmesine izin verin. Göstergenin iğneleri düşmeyi bıraktığında, sistem basınçları eşitlenir. Bu iki dakika kadar sürebilir.
18. adım
Yeni alt soğutma değerini hesaplayın ve kondansatörün etiketinde belirtildiği şekilde tasarlanmış alt soğutma değeri ile karşılaştırın. Gerektiğinde R-410 soğutucu akışkan ekleyin.
19. Adım
Manifold ve R-410 sürahinin valf kollarını kapatın. Hortumları sökün ve kapakları servis valfinin portlarına tekrar takın.
