Weed Eater, belirli bir string trimmer modelinin markasıdır; bu, tüm Weed Eater'lar string düzelticiler olsa da, tüm string düzelticiler Weed Eaters değildir. Yabancı ot avcınız olarak adlandırdığınız şey - gazla çalışan bir motoru varsa, çalıştırması için bir çekme kablosuna sahiptir ve eğer bu kablo çalışmazsa, iplik kesici de olmaz. Çekme kablosunun bir çim biçme makinesinde servis edilmesi genellikle basittir, ancak bir tel kesme makinesinde değildir. Sorun, çekme kordonu geri tepme muhafazasına ulaşmak için genellikle tüm motor muhafazasını sökmeniz gerektiğidir. Bir kez yaptıktan sonra, muhtemelen yayı değiştirmek zorunda kalacaksınız çünkü en sık kullanılan kısım budur. Ayrıca, kordonun kendisini veya - kırılmışsa - tüm kasnak mekanizmasını değiştirmeniz gerekebilir.
kredi: Simon Potter / Cultura / GettyImagesBir Ot Yiyen Çekme Kablosu Nasıl Giderilir ve OnarılırBir Çekme Kablosuyla Neyin Yanlış Gidebileceği?
Çekme kablosuyla ortaya çıkabilecek en yaygın üç sorun şunlardır:
- Kablo koptu.
- Kablo sıkışmış.
- Kablo geri çekilmiyor.
Bu sorunları çözmek için genellikle geri tepme mekanizmasına erişmeniz gerekir, ancak kablo basit bir şekilde takılmışsa, ekstra sert bir çekme aleti vererek onu serbest bırakabilirsiniz. Kablo geri çekilmezse, geri tepme muhafazasında bir şeylerin dolandığından da olabilir, ancak daha sık olarak, sorun kırılmış bir yaydır. Her iki durumda da, düzeltmek için geri tepme mekanizmasına girmeniz gerekir.
Geri Tepme Mekanizmasına Nasıl Erişilir
Bazı düzelticilerde, marş geri tepme mekanizması motor muhafazasına, genellikle susturucuya yakın monte edilir. Sizinki bunlardan biriyse, marş kilidini açmak için tek yapmanız gereken birkaç vidayı ve plastik bir kapağı çıkarmaktır. Bununla birlikte, bazı modellerde, geri tepme mekanizması motor gövdesinin içinde doğrudan debriyajın arkasında bulunduğundan, oldukça fazla miktarda sökme gereklidir. Bunu elde etmek için, kullanıcı el kitabınızı modele özgü prosedürler için bir rehber olarak kullanarak aşağıdakileri yapmanız gerekir:
Giyotin Milini Motor Gövdesinden Çıkarın
Bir tornavida kullanarak, düzeltici milini yerinde tutan vidaları çıkarın ve tüm kabloları çıkarın. Gaz kelebeği kablosunu karbüratörden ayırmak için iğne burunlu pense kullanarak braketini çıkarın. Şaftı ayırın ve bir kenara koyun.
Pistonu Bağlayın
Bujiyi çıkartın ve buji deliğine bir bez parçası veya bir parça ip yerleştirin. Bu prosedür, debriyaj tamburunu çıkardığınızda motorun dönmesini önlemek için gereklidir.
Debriyaj Silindirini Sökme ve Çıkarma
Kavrama tamburunun ortasındaki mile bir tornavida sokun ve vidayı çıkarmak için saat yönünün tersine çevirin. Tamburu milden çekerek çıkarın.
Debriyaj Plakalarını Çıkarın
Debriyaj plakalarından birinin ucuna düz uçlu bir tornavida sokun ve plakayı saat yönünün tersine çevirmek için bir çekiçle vurun. Şok, elle sökmeniz için yeterince serbest olmalıdır. Diğer debriyaj plakası ile tekrarlayın.
Motor Muhafazasını sökün
Motor gövdesinin iki yarısını birbirine bağlayan vidaları sökün ve motoru ve marş düzeneğini ortaya çıkarmak için yarımları ayırın. Modele bağlı olarak, geri tepme mekanizmasına erişmek için bir tutma plakasını sökmeniz ve çıkarmanız gerekebilir.
Geri Tepme Mekanizmasının Servis Edilmesi
Makara, mile, parmaklarınızla veya pense ile çıkarmanız gereken bir tutma halkası tarafından tutulur. Bu yüzüğün altında bir yay bulacaksınız. Kaydettiğinizden emin olun. Halka ve yay gittiğinde kasnağı çıkarabilirsiniz. Arkasında, mekanik saatlerde gördüğünüze benzer bir geri tepme yayı bulacaksınız. Muhtemelen yaptığınız bu yayı değiştirmeniz gerekiyorsa, hem yayı hem de muhafazasını içeren bir kit satın alın. Eski bir eve yeni bir yay zorla sokmak istemezsiniz.
Marş mekanizmasını tekrar monte etmek için, geri tepme yayının yerinde olduğundan emin olun, daha sonra kasnağı mile yerleştirin, çentiklerle hizalayın ve aşağı doğru bastırın. Yayı sarmak için kasnağı altı veya yedi kez saat yönünün tersine çevirin ve aşağı bastırarak gerginliği koruyun. Kabloyu motor muhafazasından ve kasnağın içinden geçirin ve uçlarına bir düğüm bağlayın. Kasnak gerginliğini korumaya devam ederken kasnak yayını ve kasnak kapağını değiştirin. Bu yapıldıktan sonra, sapın motor muhafazasına yaslanana kadar otomatik olarak kordonu sarması için kasnağın yavaşça geri tepmesine izin verin. Artık sökme prosedürünü tersine çevirerek düzelticiyi tekrar monte etmeye hazırsınız.
