Site geliştirmenin en önemli parçalarından biri drenaj için derecelendirme yapmaktır. Drivewayler kamuya açık kaldırımları geçmekte ve trafikle kesişmektedir, bu nedenle garaj yollarının eğimi verimli bir şekilde drene olmak ve bitişik bölgelere müdahale etmeden güvenli sürüşe izin vermek zorundadır. Her yargı alanı, arazi yolları gibi saha çalışmaları için özel gereksinimlere sahiptir, ancak çoğu durumda, eğimler için birkaç genel öneri uygulanır.
Driveway yamaçlarında bitişik kullanımları dikkate almak gerekir.Driveway Yamaçları
Garaj tasarımında kritik faktörlerden biri eğim derecesidir. Driveway'lerin bozulmaması için suyu tahliye etmesi gerekir, ancak dik derecelerde kullanılması zordur. Minimum ve maksimum eğim önerileri bulunduğunuz yere göre değişebilir. Engebeli konumların daha dik eğimlerde kalması gerekebilir ve soğuk, karlı iklimlerde buzlu koşullar nedeniyle daha düz derecelerde olması gerekir. İlke olarak, bir yağıştan 15 dakika sonra yüzeyde 4 inçten fazla su birikintisi olmamalıdır.
Drenaj İçin Önerilen Eğimler
Dış mekan döşemeli yüzeyler en az yüzde 2 eğimli veya 100 fitin üzerinde 2 fit yükseliş ile eğimli olmalıdır. Yüzde 1'lik veya 100 metreden 1 fit yükselen düşük eğimler kabul edilebilir, ancak şiddetli yağış bulunan yerlerde, akış yavaş yavaş akar ve toplanma olasılığı daha yüksektir. Bir araba yolu için maksimum kalite yüzde 25'tir veya 25 fit 100 feet'in üzerine çıkar. Geçiş bölgeleri, dik olan yollarda önerilir.
Çapraz Eğimler
Tipik olarak, araba yolları, suyun iki yönde aktığı bir çapraz ya da çift eğim gerektiren kantarlara ya da oluklara doğru boşalır. Kaldırım taşları ve oluklar ile araba yolu için en yaygın drenaj modeli, suyun hem yana hem de yokuş aşağı yönlendirildiği taçlandırılmıştır. Vadi drenajı asfaltta en sık kullanılan; su merkeze doğru ve yokuş aşağı boşaltılır. Bu, araba yollarının halka açık bir kaldırımı geçtiği yerlerde önerilmez. Çapraz eğimler minimum yüzde 2 eğimle boşalmalıdır.
Geçiş Bölgeleri
Eğimlerin yüzde 12'den daha dik olması veya araçların yere alçak olması durumunda, bir geçiş bölgesi gerekli olabilir. Eğimler, bir geçiş bölgesinde birkaç feet daha az dik bir eğime yönlendirilir. Garajın bitişiğinde dik yamaçların azaltılması gereken başka bir yer var. Kritik bir geçiş, araba yolunun halka açık bir kaldırımı geçtiği yerdir. Garaj eğimine geçiş için özel gereklilikler için yerel yetkililere danışın.