Bir düğmeye basılarak piezoelektrik veya elektronik ateşleme lambalı gaz ızgaraları. Her iki ateşleyici de ızgarayı aydınlatan sıcak bir kıvılcım oluşturur, ancak kıvılcımı farklı şekillerde oluştururlar. Piezoelektrik yolvericiler itme başına bir kıvılcım üretir. Elektronik yolvericiler etkinleştirildiğinde tekrar tekrar kıvılcım çıkarır. Bazı küçük problemler ızgaraların normal şekilde yanmasını önleyebilir. Kullanıcı kılavuzları sorun giderme prosedürlerini ana hatlarıyla belirtir. Gaz patlamalarını önlemek için bu adımları tam olarak izleyin. Ateşleyici tamiratlarını yapmadan önce ana gaz vanasını kapatın.
Izgarayı düzenli olarak temizlemek birçok tutuşma problemini önler.Ateşleyicileri Nasıl Çalışır?
Izgara operatörü valfı bir brülöre açtığında, gaz, ateşleyicinin kıvılcım aralığına giden metal bir tüpe girer. Kıvılcım gazı yakar ve alev tüpten brülöre geri döner. Piezoelektrik ateşleyiciler, basınç altındayken voltaj üreten piezoelektrik kristali mekanik olarak sıkıştırır. Elektronik ateşleyiciler, kıvılcım aralığı boyunca atlayacak kadar yüksek voltaj çıkana kadar kapasitör şarj eden bir osilatör devresini çalıştırır. Piezoelektrik ateşleyiciler bataryaya ihtiyaç duymazlar, fakat üreten kristal kırılabilir. Elektronik ateşleyiciler, güç için akülere bağlıdır. Bitmiş piller veya paslanmış kontaklar normal çalışmayı önler.
Sorun giderme
Kullanıcı el kitabı ızgara modeline özgü prosedürler verir, ancak sorun giderme adımları yalnızca modele göre değişir. Depoda yakıt olduğundan ve ana vananın açık olduğundan emin olun. Izgara, uygun şekilde çalıştırıldığında yanmazsa, eşleştirmeyle manuel olarak aydınlatarak brülörleri kontrol edin. Çoğu ızgarada metal bir kibrit ve bir aydınlatma limanı bulunur. Izgara kibritle yanıyorsa, sorun ateşleyicide yatmaktadır. Yakıt, aydınlatma tüplerindeki kalıntı nedeniyle ateşleyiciye ulaşamayabilir. Örümcekler, eşekarısı veya diğer böcekler bazen tüpleri tıkayan yuvalar oluşturur.
Arızalı Piezoelektrik Ateşleyiciler
Ateşleyicinin kıvılcım ucu, aydınlatma tüpünün açıklığı ile aynı hizada olmalıdır, aksi takdirde yakıt kıvılcım aralığına ulaşmayabilir. Ateşleyici uygun konumda iken, düğmeye basılması gözle görülür bir kıvılcım oluşturmalıdır. Kıvılcım aralığındaki birikintiler elektrottan kısa devre yapabilir. Boşluğu yumuşak bir fırça ile temizleyin ve tekrar test etmeden önce ateşleyicinin tamamen kurumasını bekleyin. Ateşleme düğmesine bir kez basıldığında kıvılcım oluşması gerekir. Bir kıvılcım çıkarsa, ızgarayı başlatmak için normal aydınlatma prosedürlerini takip edin. Temiz bir piezoelektrik yolverici kıvılcım oluşturmazsa, ateşleyici modülünü değiştirin.
Arızalı Elektronik Ateşleyiciler
Temiz ve doğru hizalanmış elektronik ateşleyiciler kıvılcım çıkarmazsa, önce pilleri kontrol edin. Yeni piller sorunu çözmezse, pil kutusunu ateşleyiciye bağlayan kabloları kontrol edin. Gevşek veya aşınmış bağlantılar ve kırılmış veya çiğnenmiş teller için arayın. Kemiren kemirgenler bazen ateşleyici telleri keser. Bir voltmetre ateşleyici modülünün girişinde güç gösterirse, akü kutusu ve bağlantılar düzgün çalışır. İyi bir güç kaynağına ve temiz bir kıvılcım aralığına sahip elektronik ateşleyicilerin hala kıvılcım çıkarmaması durumunda, elektronik bileşenler hatalı olabilir. Sorunu gidermek için ateşleyiciyi değiştirin.
