Bir ot düzelticideki yakıt filtresi, ana yakıt hattına bağlı yakıt deposunun içine oturur. Sahada yakıt ikmali dururken depoya girebilecek tüm kir veya kalıntıları engeller. Bu filtrenin düzenli olarak, yaklaşık her 40 saatlik çalışmadan sonra ve yakıt hatlarını her değiştirdiğinizde değiştirilmesi gerekir. Tıkanmış bir yakıt filtresinin belirtileri, yük altında motor devri kaybı, zor veya düzensiz marşlar ve hızlanmaya yavaş çalışan motordur.
Düzelticinizdeki motor, yakıt filtresi tıkandığında kekeme veya durur.Aşama 1
Depodaki tüm gazları temizleyin. Onaylı bir yakıt kabına boşaltın. Düzelticiyi çalıştırın, eğer yapabilir ve depoda ve yakıt hattında kalan gazı yakabilirsiniz. Yakıt filtrenizin tıkanmasına neden olabilecek kir, yabani ot veya odun parçacıkları için depoya bakın.
Adım 2
Ana yakıt hattını karbüratördeki dirsek konnektöründen ayırın. Çoğu iki döngüde bu, hava filtresinin arkasına veya yanına yerleştirilir. Bazı modellerde, karbüratöre erişmek için hava filtresi kapağını, hava filtresini ve hava filtresi montaj plakasını tornavidayla sökmeniz gerekebilir.
Aşama 3
İğne burunlu pense ile yakıt deposuna ulaşın. Yakıt filtresini pense ile alın. Yakıt filtresini ana yakıt hattından çekin. Depodan çıkarın.
4. adım
Yakıt filtresini tıkanıklık belirtileri açısından inceleyin. Tıkanırsa, süzgeçteki elek perdesi üzerinde veya altında kir, yabani ot veya diğer kalıntıları görebilirsiniz. Yakıt filtresinin üzerine biraz yakıt dökün ve fırçayla ovalayın. Paçavra kurulayın. Sıkışmış malzemeyi yerinden çıkaramazsanız, filtreyi değiştirin.
Adım 5
Yakıt hattına giren memeyi tıkanma belirtileri açısından inceleyin. Tıkalıysa, nozulun içinde kir veya yabancı madde görebilirsiniz. Meme tıkalı ise filtreyi değiştirin.
