Otomotiv devre kesicileri, evinizin servis panelindeki devre kesicilerle aynı amaca hizmet eder; devreleri kısa devrelere ve elektriksel aşırı yüklere karşı korurlar. Evinizin CB panelinde bulunanlar gibi bazı otomotiv devre kesicilerin (CB'ler) kısa devre veya aşırı yük koşulu altında açtıktan (veya açtıktan) sonra manuel olarak sıfırlanması gerekir. Diğer ev aletlerinde bulunanlar gibi diğerleri, belirli bir süre geçtikten sonra kendilerini otomatik olarak sıfırlarlar. Çoğunlukla otomatik sıfırlama türünden olan Otomotiv CB'leri, ara sıra aşırı yüklenme koşullarına maruz kalan çoğu otomotiv elektrik devresindeki sigortaların yerini almıştır.
kredi: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesTest Jigini monte edin
Aşama 1
Sıcak ucu ıslak süngerle silerek lehim tabancası ucunu temizleyin. Temizlenmiş ucu hafifçe reçine özlü lehim kaplamasıyla kalaylayın. Düzgün bir şekilde temizlenmiş ve kalaylı bir uç parlak gümüş renkli görünecektir.
Adım 2
12 voltluk 30 amperlik bıçak anahtarını tahtaya takın. İki adet 48 inçlik ve bir adet 18 inçlik 14 AWG telli bakır tel kesin ve her bir parçanın her iki ucundan da strip inçlik izolasyonu kesin.
Aşama 3
18-inç telin bir ucunu ve güç direncinin bir ucunu bıçak anahtarının bir terminaline lehimleyin. Bir timsah test klibini bu telin diğer ucuna lehimleyin.
4. adım
Bu 48 inçlik kablonun diğer ucunu negatif akü terminaline bağlayın. Negatif terminal iki yolla tanımlanabilir, üzerinde "-" (eksi) işareti bulunur ve deliğin çapının "+" (pozitif) terminalinkinden biraz daha küçük olması gerçeğiyle tanımlanabilir.
Adım 5
Kalan 48 inçlik kablonun bir ucunu pozitif (+) akü terminaline ve diğer ucunu kalan timsah test klipsine bağlayın.
Devre Kesiciyi Yük Koşullarında Test Edin
Aşama 1
Bıçak anahtarını açın ve akü terminallerini 12 voltluk tam şarjlı bir aküye takın.
Adım 2
Bir timsah test klipsini, test edilen CB üzerindeki bıçak terminallerinin her birine bağlayın.
Aşama 3
DMM'nizi 12 voltluk DC ölçecek şekilde ayarlayın ve test problarını güç direncinin üzerine yerleştirin. Tam akü voltajını okumalısınız, eğer "0 volt" yazarsanız, CB açılmış durumdadır. CB manuel olarak sıfırlama tipindeyse, sıfırlamayı deneyin. Kesiciyi sıfırladıktan sonra, tam akü voltajını okumalısınız. Aksi takdirde, CB kötüdür ve değiştirilmelidir. Otomatik sıfırlama CB'leri, aşırı bir aşırı yüklenmeden sonra her zaman kendilerini sıfırlayamayabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
4. adım
CB iyi kontrol edilirse, kısa devre koşullarında düzgün açılıp açılmadığını kontrol etme zamanıdır. DMM'nizdeki kabloları test edilen CB'ye bağlayın. CB'nin kapalı olduğunu gösteren "0 volt" okumalıdır.
Sigortaların aksine, CB her zaman olması gerektiği gibi bir devre açmaz. Şiddetli bir kısa devre durumunda, akımın dalgalanması CB'nin içinde yaylanacak kadar güçlü olabilir ve kontakları bir araya getirebilir ve akım devrede akmaya devam eder. Arızalı CB'ler elektrikli aksesuarları tahrip edebilir, telleri eritebilir ve aracınızı tahrip eden elektrik yangınlarına neden olabilir.
Adım 5
DMM'nizdeki okumayı izlerken kısa devre düğmesini hızlıca kapatın. Anahtar kapanır kapanmaz 12 voltluk bir okuma görmüyorsanız, test cihazının zarar görmesini önlemek için düğmeyi hemen açın. Seri güç direncini atlayarak ve devre boyunca doğrudan kısa devre yaparak, anahtar kapanırken bir kıvılcım gözlemleyebilirsiniz. Bu beklenen bir şey.
CB açılmazsa ve DMM bu olayı akü voltajını göstererek gösterirse, CB kötüdür ve değiştirilmesi gerekir.
